?
#1
Live For Speed Online Yarış Etiği
Temel Sürüş Kılavuzu
LFS, sıradan bir araba yarışından çok, gerçeğe yakın bir yarış simülasyonudur. Oyunun ciddiyeti, yarışçıların ciddiyeti ile doğru orantılıdır. Yarışçıların profesyonel bir tavır takınması, hem yarış zevkinizi arttırır hem de yarışı daha ciddiye almanızı sağlar. Özellikle online yarış sırasında yarış etiği çok ama çok önemlidir.
Mesajlarınızla diğer yarışçıları rahatsız etmeyin
Aynı mesajı tekrar tekrar yazmanız diğer yarışçıları rahatsız etmekten başka bir işe yaramaz.Sinirli olsanız ya da bir yarışçıya kızıyor olsanız dahi, mesajları tekrarlama hakkını size vermez.
Mavi bayrağın önemi
Mavi bayrak, arkanızdaki yarışçının sizden bir ya da daha fazla tur önde olduğunu gösterir. Eğer ekranda mavi bayrak uyarısı çıkmış ise, en kısa zamanda kendinizi ve arkanızdaki yarışçıyı riske atmadan yol vermeniz gerekmektedir. Mavi bayrak durumunda yol vermek zorunludur. Yol verirken ani fren ya da şerit değiştirmelerden kaçının. Uzun düzlükler yol vermek için idealdir, kısa süreli gaz kesmeniz (fren kullanmadan) arkanızdaki aracın önünüze sorunsuz bir şekilde geçmesini sağlayacaktır.
Sırf siz kaza yaptınız diye yarış tekrar başlamaz
Girdiğiniz ilk virajda kaza yaptınız ya da geride kaldınız diye yarışı baştan başlatmak için oy kullanmak hem etiğe uygun değil, hem de diger yarışçılarım dikkatini dağıtacak bir tavırdır. Hatalarınızdan öğrenip, yarışa azimle devam etmek en iyi seçimdir, hem bu şekilde hatalarınızı görüp tekrar etmeme şansınız da olur. Eğer pistteki araçların %70 ve üzeri aynı anda kaza yapmışsa o zaman yarışı baştan başlamak için oy vermek normal bir davranıştır.
Pit'e giriş ve çıkışlarda pit şeridini kullanmak
Pit şeriti hem siz hem de diğer sürücüler için güvenlik amaçlı olarak vardır. Pit çıkışlarında pit şeridine aldırış etmeden yarış pistine çıkmak hem tehlikeli hem de kurallara aykırı bir harakettir.
Pit'den doğru çıkan sürücülerden şikayetçi olmayın
Pit'ten çıkan araç, pit şeridini kullanarak yani kurallara uyarak çıkışını her an yapabilir. yarış içinde olan yarışçılar buna herhangi bir şekilde itiraz edemezler. Yarış sırasında eğer yarış içinde olan bir sürücü pit şeridini kullanmak istiyorsa çok dikkatli olmalıdır, hatta kullanmaması tavsiye edilir çünkü o anda pitten çıkan bir araç kazaya sebebiyet verebilir. Yarışta olan sürücü, pitten çıkan araca saygı göstermeli, onun şeridine girmemelidir. Bu yarış içinde olan sürücünün sorumluluğudur.
Üstteki kural South City ve Westhill gibi pistlerde, pit çıkış şeridinin pist üzerine taştığı durumlar için geçerlidir. Pit çıkışı Blackwood ve Aston gibi pist dışından piste bağlanan pistlerde ise, yol hakkı yarışın içindeki sürücülerdedir. Pit'ten ayrılan sürücü, pit çıkış noktasında pistte yarış halinde bulunan araçları izlemeli, gerekirse onların güvenli geçişini sağlamak için tamamen durup yol vermelidir. Bu tür pistlerde oluşacak her hangi bir kaza durumundan pitten ayrılan sürücü sorumludur.
Son turunu atan sürücüler varken yarışı başlatmak için oy kullanmayın
Eğer bir veya daha fazla yarışçı son turlarını atıyorsa ve server'a pisttekinden az veya daha fazla sürücü girdiyse, bu yeni girenlere yarışı kendi isteklerine göre hemen başlatabilme hakkını vermez. Saygı görmek, karşısındakine saygı göstermekle olur. Yarış içinde olanların yarışı bitirmesini beklemek yapılması gereken en doğru harekettir. Eğer pistte 2 kişi varsa ve yarışın bitmesine daha var ise nazikçe yarışı yeniden başlatıp başlatamayacağınızı sorun.
Öndeki aracı temiz geçme taktikleri
Önünüzdeki araçtan daha hızlı veya daha iyi kullanmak, onları yol dışına iterek ya da çarparak yolu alacaksınız anlamına gelmez. Eğer hızlı bir araç kullanıyorsanız, biraz beklemenin size bir şey kaybettirmeyeceğini anlarsınız. Geçiş için doğru yeri ve zamanı beklemek, önünüzdekini ve kendinizi sıkıntıya sokmadan geçişi gerçekleştirmek hem kaza riskini ortadan kaldırır hem de gereksiz ceza almaktan kurtulmuş olursunuz.
Öndeki araçtan daha hızlı bir araca sahipseniz, viraj çıkışlarındaki düzlükler önünüzdeki aracı geçmek için idealdir. Eğer siz virajlarda iyiyseniz, o zaman uygun virajı bekleyip, rakibin apex'leri nasıl aldığını kontrol etmeniz, virajlarda rakibi geçmenizi oldukça kolaylaştıracaktır.
Çizginizi Koruyun
Arkanızdan yaklaşan hızlı bir araç gördüğünüzde çizginizi korumak önemlidir. Arkanızdan gelen araç zaten sizi görmekte ve ne yaptığınızı kestirebilmektedir. Paniğe kapılıp çizginizi değiştirip yol vermeye çalışmak kazaya sebep olabilecek bir harakettir.
Hasarlı araç
Eğer aracınız hasarlı ise ve çok yavaşsanız o zaman sakin ve dikkatli bir şekilde pite ulaşmaya çalışın.Yarış çizgisinden olabildiğince uzak durmanız diğerlerinin yarış halinde sizi görmeyip çarpmasını ve zaten hasarlı olan aracınızın pite ulaşamama ihtimaliyle birlikte başka yarışçıların da yarışlarının bitmesi sonucunda ceza almanızı engeller.
Kaza sonrası
Eğer yarış sırasında spin attıysanız ya da kaza yaptıysanız, ayağınız devamlı frende olsun. Piste ancak yakın civardaki araçlar bulunduğunuz yeri geçtikten sonra dönün. Araçta ciddi bir hasar oluşması halinde, bir üstteki kuralda anlatıldığı gibi diğer araçlar ve sizin için güvenli bir şekilde pite ulaşmaya çalışın. Unutmayın ki ciddi hasarlı bir aracın yol tutuş karakteristikleri normal araçtan çok farklıdır.
Etrafınızı iyi takip edin
Gerçek hayatta oldugu gibi, şerit değiştirmeden önce mutlaka aynalara ve çevresel seslere dikkat edin. Kafanızı çevirip gitmek istediğiniz şeridi de kontrol edin. Eğer çok hızlı bir yarış içindeyseniz, genelde hemen dibinizdeki aracı göremezsiniz, çok dikkatli olun.
Nazik olun
Diğer yarışçılara yeterince alan bırakın. Manevralarınızı olabildiğince yumuşak yapmaya çalışın. Başkasının yolunu kesmemeye özen gösterin. Başkasının sizi geçmesini negatif olarak algılamayın. Sinirli bir şekilde kullanmak ve önünüzdekini dikkatsizce geçmeye çalışmak, kazaya sebebiyet vermekten öteye gidemez. Sinirinizin kurbanı olmayın.
İyi yarışlar.
Temel Sürüş Kılavuzu
LFS, sıradan bir araba yarışından çok, gerçeğe yakın bir yarış simülasyonudur. Oyunun ciddiyeti, yarışçıların ciddiyeti ile doğru orantılıdır. Yarışçıların profesyonel bir tavır takınması, hem yarış zevkinizi arttırır hem de yarışı daha ciddiye almanızı sağlar. Özellikle online yarış sırasında yarış etiği çok ama çok önemlidir.
Mesajlarınızla diğer yarışçıları rahatsız etmeyin
Aynı mesajı tekrar tekrar yazmanız diğer yarışçıları rahatsız etmekten başka bir işe yaramaz.Sinirli olsanız ya da bir yarışçıya kızıyor olsanız dahi, mesajları tekrarlama hakkını size vermez.
Mavi bayrağın önemi
Mavi bayrak, arkanızdaki yarışçının sizden bir ya da daha fazla tur önde olduğunu gösterir. Eğer ekranda mavi bayrak uyarısı çıkmış ise, en kısa zamanda kendinizi ve arkanızdaki yarışçıyı riske atmadan yol vermeniz gerekmektedir. Mavi bayrak durumunda yol vermek zorunludur. Yol verirken ani fren ya da şerit değiştirmelerden kaçının. Uzun düzlükler yol vermek için idealdir, kısa süreli gaz kesmeniz (fren kullanmadan) arkanızdaki aracın önünüze sorunsuz bir şekilde geçmesini sağlayacaktır.
Sırf siz kaza yaptınız diye yarış tekrar başlamaz
Girdiğiniz ilk virajda kaza yaptınız ya da geride kaldınız diye yarışı baştan başlatmak için oy kullanmak hem etiğe uygun değil, hem de diger yarışçılarım dikkatini dağıtacak bir tavırdır. Hatalarınızdan öğrenip, yarışa azimle devam etmek en iyi seçimdir, hem bu şekilde hatalarınızı görüp tekrar etmeme şansınız da olur. Eğer pistteki araçların %70 ve üzeri aynı anda kaza yapmışsa o zaman yarışı baştan başlamak için oy vermek normal bir davranıştır.
Pit'e giriş ve çıkışlarda pit şeridini kullanmak
Pit şeriti hem siz hem de diğer sürücüler için güvenlik amaçlı olarak vardır. Pit çıkışlarında pit şeridine aldırış etmeden yarış pistine çıkmak hem tehlikeli hem de kurallara aykırı bir harakettir.
Pit'den doğru çıkan sürücülerden şikayetçi olmayın
Pit'ten çıkan araç, pit şeridini kullanarak yani kurallara uyarak çıkışını her an yapabilir. yarış içinde olan yarışçılar buna herhangi bir şekilde itiraz edemezler. Yarış sırasında eğer yarış içinde olan bir sürücü pit şeridini kullanmak istiyorsa çok dikkatli olmalıdır, hatta kullanmaması tavsiye edilir çünkü o anda pitten çıkan bir araç kazaya sebebiyet verebilir. Yarışta olan sürücü, pitten çıkan araca saygı göstermeli, onun şeridine girmemelidir. Bu yarış içinde olan sürücünün sorumluluğudur.
Üstteki kural South City ve Westhill gibi pistlerde, pit çıkış şeridinin pist üzerine taştığı durumlar için geçerlidir. Pit çıkışı Blackwood ve Aston gibi pist dışından piste bağlanan pistlerde ise, yol hakkı yarışın içindeki sürücülerdedir. Pit'ten ayrılan sürücü, pit çıkış noktasında pistte yarış halinde bulunan araçları izlemeli, gerekirse onların güvenli geçişini sağlamak için tamamen durup yol vermelidir. Bu tür pistlerde oluşacak her hangi bir kaza durumundan pitten ayrılan sürücü sorumludur.
Son turunu atan sürücüler varken yarışı başlatmak için oy kullanmayın
Eğer bir veya daha fazla yarışçı son turlarını atıyorsa ve server'a pisttekinden az veya daha fazla sürücü girdiyse, bu yeni girenlere yarışı kendi isteklerine göre hemen başlatabilme hakkını vermez. Saygı görmek, karşısındakine saygı göstermekle olur. Yarış içinde olanların yarışı bitirmesini beklemek yapılması gereken en doğru harekettir. Eğer pistte 2 kişi varsa ve yarışın bitmesine daha var ise nazikçe yarışı yeniden başlatıp başlatamayacağınızı sorun.
Öndeki aracı temiz geçme taktikleri
Önünüzdeki araçtan daha hızlı veya daha iyi kullanmak, onları yol dışına iterek ya da çarparak yolu alacaksınız anlamına gelmez. Eğer hızlı bir araç kullanıyorsanız, biraz beklemenin size bir şey kaybettirmeyeceğini anlarsınız. Geçiş için doğru yeri ve zamanı beklemek, önünüzdekini ve kendinizi sıkıntıya sokmadan geçişi gerçekleştirmek hem kaza riskini ortadan kaldırır hem de gereksiz ceza almaktan kurtulmuş olursunuz.
Öndeki araçtan daha hızlı bir araca sahipseniz, viraj çıkışlarındaki düzlükler önünüzdeki aracı geçmek için idealdir. Eğer siz virajlarda iyiyseniz, o zaman uygun virajı bekleyip, rakibin apex'leri nasıl aldığını kontrol etmeniz, virajlarda rakibi geçmenizi oldukça kolaylaştıracaktır.
Çizginizi Koruyun
Arkanızdan yaklaşan hızlı bir araç gördüğünüzde çizginizi korumak önemlidir. Arkanızdan gelen araç zaten sizi görmekte ve ne yaptığınızı kestirebilmektedir. Paniğe kapılıp çizginizi değiştirip yol vermeye çalışmak kazaya sebep olabilecek bir harakettir.
Hasarlı araç
Eğer aracınız hasarlı ise ve çok yavaşsanız o zaman sakin ve dikkatli bir şekilde pite ulaşmaya çalışın.Yarış çizgisinden olabildiğince uzak durmanız diğerlerinin yarış halinde sizi görmeyip çarpmasını ve zaten hasarlı olan aracınızın pite ulaşamama ihtimaliyle birlikte başka yarışçıların da yarışlarının bitmesi sonucunda ceza almanızı engeller.
Kaza sonrası
Eğer yarış sırasında spin attıysanız ya da kaza yaptıysanız, ayağınız devamlı frende olsun. Piste ancak yakın civardaki araçlar bulunduğunuz yeri geçtikten sonra dönün. Araçta ciddi bir hasar oluşması halinde, bir üstteki kuralda anlatıldığı gibi diğer araçlar ve sizin için güvenli bir şekilde pite ulaşmaya çalışın. Unutmayın ki ciddi hasarlı bir aracın yol tutuş karakteristikleri normal araçtan çok farklıdır.
Etrafınızı iyi takip edin
Gerçek hayatta oldugu gibi, şerit değiştirmeden önce mutlaka aynalara ve çevresel seslere dikkat edin. Kafanızı çevirip gitmek istediğiniz şeridi de kontrol edin. Eğer çok hızlı bir yarış içindeyseniz, genelde hemen dibinizdeki aracı göremezsiniz, çok dikkatli olun.
Nazik olun
Diğer yarışçılara yeterince alan bırakın. Manevralarınızı olabildiğince yumuşak yapmaya çalışın. Başkasının yolunu kesmemeye özen gösterin. Başkasının sizi geçmesini negatif olarak algılamayın. Sinirli bir şekilde kullanmak ve önünüzdekini dikkatsizce geçmeye çalışmak, kazaya sebebiyet vermekten öteye gidemez. Sinirinizin kurbanı olmayın.
İyi yarışlar.